动力驱动紧固

如何安装金属甲板

将金属甲板固定在支撑构件

金属地板甲板或屋顶甲板依赖于适当的紧固。无论是用于风还是地震保护,充当混凝土形式,提供支撑到托梁或梁,或者在施工期间用作安全平台,正确的紧固让甲板执行其工作。

传统上,已使用焊接安装甲板以便紧固到支撑。然而,最近的螺钉和动力驱动紧固件如螺钉和动力致动的紧固件是常见的替代品。

为了准确地说,究竟是什么使用的金属甲板,首先需要了解金属甲板如何工作的一些基本原则:

动力驱动紧固

我该如何选择紧固方法?


通常,如果正常完成,则电弧点焊支撑连接比机械紧固支撑连接更强并且不得柔软。这可能允许甲板的较少密集的紧固图案,但是对于需要称重的每个紧固方法存在优点和缺点。

  • 焊接更强壮,但较慢
  • 螺钉和紧固件通常更快但较弱(取决于所使用的类型)

焊接


金属甲板通常使用弧度焊接安装,无论是在还是没有焊接垫圈。电弧点焊,也称为“水坑焊接”。当要焊接金属甲板以支撑有效融合区域至少为1/2。即可用于电弧点焊缝的直径或至少3/8英寸x 1。弧形焊缝焊缝。弧形接缝和弧度焊接将在下面的图像中看到。

焊接时,必须使焊缝穿透到支撑托梁或梁中,且水坑位于甲板表面以上。整个焊接过程通常在3到6秒内完成,但如果同时焊接较厚的甲板板或多个板,则可能需要更长时间。这个过程确实需要一个足够熟练的焊工来做这些类型的焊接。

其他信息的一个很好的参考是SDI白皮书,钢甲板附件的弧池焊接和焊接垫圈,可免费下载SDI网站

屋顶甲板焊接
电弧点焊与电弧缝点焊的区别

什么是弧度焊接?

电弧点或“水坑”焊缝是通过在甲板表面上撞击电弧而产生的,这将在甲板上形成一个洞。焊缝然后在支撑托梁或梁上沉积电极材料,并允许熔融的“水坑”粘附到渗透的桥面。重要的是,完成的焊缝穿透甲板和支撑构件。在大多数情况下,整个焊接过程应该只持续3到6秒,但焊接时间根据不同的设备和使用的技术而不同。这确实需要一个合格的焊工来进行这些类型的焊接。电弧点焊可以通过多种厚度的钢桥面,只要桥面厚度不超过0.15英寸。由于可用的焊接区域有限,在靠近侧板的支撑位置需要进行电弧焊缝焊接。弧焊焊缝可视宽度至少为3/8”,可视长度至少为1”。

弧光焊接用垫圈

什么是焊接垫圈?

焊接垫圈是小型钢垫圈,可以弯曲,以适应甲板面板的山谷。垫圈的厚度不同,孔的形状和大小也不同。焊接垫圈被放置在甲板上需要焊接的地方,并在孔内进行电弧焊接,直到孔被填满。焊接垫圈作为一个散热器和保护薄板从烧伤通过较薄的甲板。焊接垫圈通常用于焊接高于22规(0.0295英寸)的甲板板。了解焊接时的热问题是至关重要的,通常情况下,当焊接通过足够厚的甲板薄板时,垫圈将减少或实际上消失在与基材的熔合中。通常,焊接垫圈建议焊接甲板薄于0.028英寸。

螺丝


螺钉也可用于将金属甲板板紧固到支撑构件上。通常,#12或#14螺钉用于支撑紧固件。根据要连接的钢的总厚度,改变所需螺丝的长度。螺丝安装使用扭矩控制钻头,以正确安装,而不会过度驱动和剥离螺丝。一些制造商提供“立式”钻井设备,使用起来更容易、更快。

机器紧固金属甲板

动力驱动紧固件


动力驱动紧固件(或PAF的)看起来类似于短钉,使用粉盒或气动压力驱动到支持成员。驱动过程允许紧固件刺穿钢甲板并将紧固件柄熔接到基础钢支架上。与其他类型的紧固件不同,这些紧固件不能用于侧搭接。驱动PAF所用的力取决于钢的厚度和强度。按照制造商的说明,确保正确的驾驶,使用正确的功率设置,测试和检查紧固件,在进行之前做几个试验紧固件。

Hilti Castener.
Pneutek紧固件

如何更经济地系甲板?


在较大的结构上,考虑分区甲板连接设计,然后选择搭配隆起和隔膜需求的紧固模式,这将改变底层或屋顶。

另一种降低甲板安装成本的方法是为甲板安装人员提供选择。安装程序可能有不同的首选项,应予以考虑。一种方法是使用一般的螺钉和/或焊接提供一种满足受力要求的紧固模式,并允许甲板安装人员提供另一种连接方式,如满足刚度和强度要求的动力驱动紧固件方法。